以前在日本我都坐過幾次的士﹐但多數都是我一個人坐﹐很少和同事一起坐。
最近有一次和同事一起坐﹐下車時﹐我順手關車門。
「你不知車門會自動關上嗎？」他很驚訝的問。但我覺得下車關門是最順手不過的事﹐而且當是幫忙司機﹐我真的覺得沒有什麼問題。
「我知司機可以將門關上﹐我只是幫手關上﹐那有問題嗎？」其實我是很有誠意的問﹐想知我是不是又做了些外國人才做的怪事。不過他就沒有再說下去。而我問其他人時﹐他們著我不要再這樣做﹐因為所有人都不會為的士關門﹐那是的士司機應該做的事。
在我的「迎新」會後﹐他們換酒吧再飲﹐三位同事一起坐的士回家﹐而職位低微和年資較淺的那位﹐一個箭步坐進後座。而站在車門邊的兩位同事要求他要坐去前座。
「為什麼我要坐前座？」那位職位低微的同事問道。
當然﹐我都不太明白為什麼一定要他坐前座。之後同事詳加解釋﹐說前座空間較少﹐本來就不預乘客會坐。而為了表示尊重﹐兩個人坐的士時﹐通常職位較低那位都會坐前座。
完全沒有禮儀會讓人覺得討厭﹐禮儀太多的時候﹐卻讓人覺得虛偽。難道職位較高的人﹐就真的讓人覺得尊重嗎？
最後還是來了日本工作。
工作的第一天後﹐同事們相約我到居酒屋「迎新」﹐當中很多新同事我都不認識﹐所以他們逐一介紹。
基本上﹐他們是將全組的單身男同事介紹給我。更正﹐是介紹的時候﹐非常強調那一個男生是單身未婚﹐還不時問我喜歡什麼類型的男生。
我不太清楚我喜歡什麼類型的男生﹐但我知我不會喜歡那些從墳墓爬出來的類型﹐而組內的單身男同事都是這個型號。不禁讓我想﹐在日本工作就會變成這個樣子嗎？
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以前﹐很久以前﹐海洋公園還未有海盜船﹐還未有過山車﹐最驚險的項目就是那個吊車。因為經常都有人提起那個吊車曾經墮下的傳說﹐看見腳底下的風景時﹐坐吊車時都會膽戰心驚。
海洋公園主席盛智文早前澄清海洋公園開業以來從未有過吊車墮下﹐但昂坪360就上演這一幕。
以後還有人敢坐嗎？
昂坪纜車墮下宣告停駛(明報)06月 11日 星期一 11:50PM
東涌昂坪360纜車晚上有車卡於赤鱲角南路迴旋處附近從吊纜墮下，幸好無人傷亡，公司宣布纜車停駛。
三國誌除了桃園結義這個經典場面之外﹐另一個經典情節就是三顧草蘆。
我在想﹐為什麼古人對人材會那麼重視﹐而我總是自覺比一張toilet paper高級一點點。
為什麼我可以比較高級一點點呢？因為我是一張reusable的toilet paper﹐被蹂躝完還可以再用﹐但toilet paper就不可以。
誠然我不是諸葛亮﹐但自比為toilet paper又好像悲情一點﹐但實際情況卻不得不讓我悲情起來。我那個升了職的同事﹐以前給「為什麼」虐待得多﹐就想將自己的痛苦重建在其他人身上。那又是什麼的心理呢？
不怪得最近很多朋友研究做生意。將其他人變成toilet paper總好過自己變成toilet paper。
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